408 vs Lag 3

[Felineman]

Le chassis de la 408 sera aux petits oignons : évidemment la Laguna 3 avec ses roues directrices est la traction la plus visée question efficacité.
Je peux vous dire que la 408 me parait bien plus efficace encore, avec une répartition des masses bien meilleure que sur la Lag.

On travaille actuellement sur les différents réglages dispo pour l'amortissement variable piloté, AMVAR 2, qui équipera de série les versions V6.

[rene1954]

On a pas le même ! Nous on est sur du AMBSAR 2. C'est celui qui sera sur le coupé cab alors. Mais comme pas de mulet encore, obligé de le tester sur 408 berline !